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特性一： 半浮驾驶室+主驾气囊减震座椅，减少驾驶疲劳，提高驾乘舒适感
特性二： 仪表采用指针式加液晶显示屏的设计，可以直观、清晰的读取车辆行驶数据
特性三： 全包裹航空座椅，无死角贴合腰背、坐垫优化海绵密度，软硬适用，乘坐更舒服
特性一： 4×4、全驱、板簧悬架，主副簧结构，承载能力强，结构简单，维保成本低
特性二： 前后悬严格匹配，辅以前后减振器，保证承载性能同时提高舒适性
特性三： 发动机、变速箱和后桥超长保养周期，进站次数减少一半
特性一： 动机功率90hp~200hp
特性二： 扭矩220 Nm~730Nm
特性三： 前桥可匹配1.5T~5T，后桥可匹配2.5T~13T单级减速驱动桥
特性一： 半浮驾驶室+主驾气囊减震座椅，减少驾驶疲劳，提高驾乘舒适感
特性二： 仪表采用指针式加液晶显示屏的设计，可以直观、清晰的读取车辆行驶数据
特性三： 全包裹航空座椅，无死角贴合腰背、坐垫优化海绵密度，软硬适用，乘坐更舒服
特性一： 半浮驾驶室+主驾气囊减震座椅，减少驾驶疲劳，提高驾乘舒适感
特性二： 仪表采用指针式加液晶显示屏的设计，可以直观、清晰的读取车辆行驶数据
特性三： 全包裹航空座椅，无死角贴合腰背、坐垫优化海绵密度，软硬适用，乘坐更舒服
特性一： 轻量化设计、自重更轻
特性二： M3000驾驶室美观、实用，轿车化内饰
特性三： 底盘轻量化设计，车架大梁及悬架轻量化设计